Amortiguadores accionadores Serie F
Cilindros fuelle Oria serie F de 1, 2 y 3 ondas equivalentes a Firestone air springs. Las tapas y bridas estándar son de acero con protección antioxidante, pero también pueden fabricarse en acero inoxidable AISI-304 y otras calidades. Al igual que la posibilidad de suministrar los air spring en diferentes calidades de acero, disponemos de distintas calidades de elastómero para el fuelle como Butyl, EPDM, Nitrilo y Neopreno para adaptar nuestros cilindros fuelle a las condiciones de la aplicación donde vayan a ser utilizados.
Los fuelles neumáticos Oria de la serie F disponen de varias alternativas de diseño. Para entender el tipo de fijación que utiliza cada modelo de fuelle y su posible alternativa, a continuación, se muestran los tipos de fijación que se pueden encontrar en la tabla general por cada modelo, englobándolos por tipología de tapa y/o bridas.
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Air Springs de una onda
| MODELO / PDF | Ø MAX [MM] | TIPO | A [MM] | B [MM] | D [MM] | Nº TORNILLOS | TIPO ALTERNATIVO | A [MM] | Nº TORNILLOS | ALTURA MIN. [MM] | ALTURA MAX. [MM] | CARRERA [MM] | FUERZA A 7 BAR, HMIN | FUERZA A 7 BAR, HMAX | ALTURA A RESPETAR [MM] | FRECUENCIA NATURAL A 5 BAR [HZ] | % AISLAMIENTO 7 HZ | % AISLAMIENTO 13 HZ | % AISLAMIENTO 25 HZ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M-10 PDF | 140 | A | 44.5 | – | 114 | – | – | – | – | 53 | 88 | 35 | 7.5 | 2.7 | 76 | 3.95 | 53.2 | 89.9 | 97.4 |
| M-11 PDF | 142 | A | 44.5 | – | 114 | – | – | – | – | 53 | 90 | 37 | 8.8 | 3.5 | 76 | 3.92 | 54.3 | 90 | 97.4 |
| M-20 PDF | 165 | A | 44.5 | – | 114 | – | – | – | – | 53 | 100 | 47 | 9 | 5 | 90 | 3.02 | 74.4 | 94.6 | 98.5 |
| M-20E PDF | 165 | A | 44.5 | – | 114 | – | – | – | – | 53 | 105 | 52 | 10 | 6.2 | 90 | 2.98 | 77.9 | 94.4 | 98.5 |
| M-25 PDF | 195 | A | 44.5 | – | 114 | – | – | – | – | 53 | 130 | 77 | 12.5 | 5.1 | 114 | 2.7 | 80.2 | 95.7 | 98.8 |
| M-25E PDF | 200 | A | 44.5 | – | 114 | – | – | – | – | 53 | 130 | 77 | 13 | 7.5 | 120 | 2.6 | 81.3 | 96.8 | 99.3 |
| M-30 PDF | 220 | A | 70 | – | 135 | – | – | – | – | 53 | 125 | 72 | 16 | 8 | 115 | 2.72 | 80.2 | 95.7 | 98.8 |
| M-30E PDF | 225 | A | 70 | – | 135 | – | – | – | – | 53 | 135 | 82 | 17 | 8 | 120 | 2.68 | 82.8 | 95.7 | 98.8 |
| M-35 PDF | 260 | C | 88.9 | 44.5 | 160 | – | D | 160.3 | M8X8 | 53 | 130 | 77 | 21 | 12 | 114 | 2.77 | 79.1 | 95.5 | 98.8 |
| M-35E PDF | 244 | C | 88.9 | 44.5 | 160 | – | D | 160.3 | M8X8 | 53 | 130 | 77 | 20.5 | 11 | 116 | 2.71 | 80.3 | 160.9 | 98.9 |
| M-40 PDF | 310 | C | 157.5 | 72.9 | 230 | – | D | 228.6 | M8X12 | 53 | 140 | 87 | 40 | 20 | 125 | 2.6 | 82.1 | 96 | 98.9 |
| M-40E PDF | 343 | C | 157.5 | 72.9 | 230 | – | D | 228.6 | M8X12 | 53 | 150 | 97 | 44 | 18 | 140 | 2.6 | 82.6 | 96.2 | 98.9 |
| M-40EE PDF | 315 | D | 182 | – | 197 | M8x12 | – | – | – | 60 | 152 | 92 | 29 | 15 | 130 | 2.6 | 82.6 | 96.2 | 98.9 |
| M-45 PDF | 378 | B | 158.8 | – | 292 | – | D | 287.3 | M8X12 | 53 | 147 | 94 | 68 | 28 | 127 | 2.5 | 83.6 | 96.4 | 99 |
| M-45E PDF | 404 | B | 158.8 | – | 292 | – | D | 287.3 | M8X12 | 53 | 169 | 116 | 65 | 38 | 140 | 2.3 | 86.9 | 97 | 99.2 |
| M-48 PDF | 420 | D | 350.8 | – | 384 | M10X18 | – | – | – | 53 | 160 | 107 | 66 | 40 | 125 | 2.18 | 90 | 96.6 | 99 |
| M-48E PDF | 490 | D | 350.8 | – | 384 | M10x18 | – | – | – | 53 | 205 | 152 | 88 | 40 | 140 | 2.11 | 94.3 | 97.3 | 99.3 |
| M-60-1 PDF | 515 | D | 419 | – | 451 | M10X24 | – | – | – | 53 | 142 | 89 | 120 | 75 | 125 | 2.37 | 85.5 | 96.7 | 99.1 |
| M-118-1 PDF | 575 | D | 482.6 | – | 517 | M10X24 | – | – | – | 53 | 160 | 107 | 150 | 98 | 125 | 2.22 | 87.5 | 97.1 | 99.2 |
| M-130-1 PDF | 707 | D | 597 | – | 638 | M10X32 | – | – | – | 53 | 185 | 132 | 260 | 150 | 150 | 2.07 | 89.3 | 97.5 | 99.3 |
| M-140-1 PDF | 950 | D | 830 | – | 890 | M10X40 | – | – | – | 65 | 185 | 120 | 452 | 300 |
Air Springs de dos ondas
| MODELO / PDF | Ø MAX [MM] | TIPO | A [MM] | B [MM] | D [MM] | Nº TORNILLOS | TIPO ALTERNATIVO | A [MM] | Nº TORNILLOS | ALTURA MIN. [MM] | ALTURA MAX. [MM] | CARRERA [MM] | FUERZA A 7 BAR, HMIN | FUERZA A 7 BAR, HMAX | ALTURA A RESPETAR [MM] | FRECUENCIA NATURAL A 5 BAR [HZ] | % AISLAMIENTO 7 HZ | % AISLAMIENTO 13 HZ | % AISLAMIENTO 25 HZ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M-12 PDF | 130 | A | 44.5 | – | 114 | – | – | – | – | 70 | 150 | 80 | 8 | 1.6 | 150 | 2.72 | 82.2 | 95.4 | 98.8 |
| M-70E PDF | 160 | A | 44.5 | – | 120 | – | D | 114.3 | M8X6 | 73 | 180 | 110 | 10 | 4.5 | 165 | 2.2 | 87.6 | 97.2 | 99.2 |
| M-70 PDF | 165 | A | 44.5 | – | 114 | – | – | – | – | 70 | 160 | 90 | 10 | 3.8 | 140 | 2.57 | 82.5 | 96.1 | 98.9 |
| 2600 PDF | 195 | A-C | 70 | 44.5 | 135 | – | – | – | – | 75 | 200 | 125 | 15 | 5 | 165 | 2.01 | 91.1 | 97.5 | 99.3 |
| M-80 PDF | 215 | A | 70 | – | 235 | – | – | – | – | 75 | 225 | 150 | 17 | 7 | 200 | 1.85 | 91.6 | 98 | 99.4 |
| M-85E PDF | 244 | C | 88.9 | 44.5 | 160 | – | D | 160.3 | M8X8 | 75 | 278 | 203 | 22 | 6 | 254 | 1.6 | 92.1 | 98.5 | 99.5 |
| M-85 PDF | 260 | C | 88.9 | 44.5 | 160 | – | D | 160.3 | M8X8 | 75 | 270 | 195 | 28 | 10 | 216 | 1.93 | 91.3 | 98.5 | 99.4 |
| M-90 PDF | 310 | C | 157.5 | 72.9 | 230 | – | D | 228.6 | M8X12 | 75 | 250 | 175 | 40 | 12 | 240 | 1.77 | 92.4 | 98.2 | 99.5 |
| M-90E PDF | 350 | C | 157.5 | 72.9 | 230 | – | D | 228.6 | M8X12 | 80 | 280 | 200 | 40 | 20 | 268 | 1.8 | 92.3 | 98.2 | 99.2 |
| M-100 PDF | 380 | B | 158.8 | – | 287 | – | D | 287.3 | M8X12 | 75 | 300 | 225 | 64 | 30 | 240 | 1.75 | 92.6 | 98.3 | 99.5 |
| M-100E PDF | 410 | B | 158.8 | - | 287 | – | D | 287.3 | M8X12 | 80 | 300 | 220 | 62 | 40 | 267 | 1.6 | 94 | 98.5 | 99.6 |
| M-110 PDF | 420 | D | 350.8 | – | 384 | M10X18 | – | – | – | 75 | 250 | 175 | 78 | 35 | 240 | 1.68 | 93.2 | 98.4 | 99.5 |
| M-110E PDF | 490 | D | 350.8 | – | 384 | M10X18 | – | – | – | 85 | 345 | 260 | 105 | 55 | 250 | 1.58 | 94.6 | 98.5 | 99.6 |
| M-60-2 PDF | 515 | D | 419.1 | – | 451 | M10X24 | – | – | – | 80 | 265 | 185 | 120 | 75 | 240 | 1.55 | 94.2 | 98.6 | 99.6 |
| M-118-2 PDF | 575 | D | 482.6 | – | 517 | M10X24 | – | – | – | 80 | 280 | 200 | 160 | 85 | 240 | 1.6 | 94.2 | 98.6 | 99.6 |
| M-130-2 PDF | 707 | D | 597 | – | 638 | M10X32 | – | – | – | 80 | 310 | 230 | 240 | 150 | 267 | 1.43 | 95.1 | 98.8 | 99.7 |
| M-140-2 PDF | 950 | D | 830 | – | 890 | M10x40 | – | – | – | 110 | 400 | 225 | 445 | 310 |
Air Springs de tres ondas
| MODELO / PDF | Ø MAX [MM] | TIPO | A [MM] | B [MM] | D [MM] | Nº TORNILLOS | TIPO ALTERNATIVO | A [MM] | Nº TORNILLOS | ALTURA MIN. [MM] | ALTURA MAX. [MM] | CARRERA [MM] | FUERZA A 7 BAR, HMIN | FUERZA A 7 BAR, HMAX | ALTURA A RESPETAR [MM] | FRECUENCIA NATURAL A 5 BAR [HZ] | % AISLAMIENTO 7 HZ | % AISLAMIENTO 13 HZ | % AISLAMIENTO 25 HZ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M-13 PDF | 130 | A | 44.5 | – | 114 | – | – | – | – | 85 | 225 | 140 | 9 | 1.8 | 205 | 2.08 | 90.3 | 97.4 | 99.3 |
| M-73E PDF | 160 | A | 44.5 | – | 120 | – | – | – | – | 90 | 265 | 175 | 10 | 2.6 | 216 | 1.88 | 92.2 | 97.8 | 99.4 |
| M-83 PDF | 220 | A | 70 | – | 135 | – | – | – | – | 110 | 350 | 240 | 19 | 5 | 280 | 1.58 | 94.6 | 98.5 | 99.6 |
| M-88 PDF | 260 | C | 88.9 | 44.5 | 160 | – | D | 160.3 | M8x8 | 110 | 360 | 250 | 30 | 10 | 320 | 1.5 | 95.2 | 98.6 | 99.6 |
| M-93 PDF | 310 | C | 157.5 | 72.9 | 230 | – | D | 228.6 | M8x12 | 110 | 360 | 250 | 41 | 16 | 343 | 1.3 | 95.9 | 99 | 99.7 |
| M-103 PDF | 378 | B | 158.8 | – | 287 | – | D | 287.3 | M8x12 | 125 | 425 | 300 | 69 | 30 | 330 | 1.4 | 95.5 | 98.9 | 99.7 |
| M-113 PDF | 420 | D | 350.8 | – | 384 | M10X18 | – | – | – | 125 | 405 | 280 | 72 | 39 | 330 | 1.4 | 95.5 | 98.9 | 99.7 |
| M-118-3 PDF | 569 | D | 482 | – | 517 | M10X24 | – | – | – | 115 | 415 | 300 | 140 | 98 | 356 | 1.3 | 96.2 | 99.1 | 99.7 |
| M-130-3 PDF | 707 | D | 597 | – | 638 | M10X32 | – | – | – | 115 | 475 | 360 | 220 | 150 | 381 | 1.2 | 96.8 | 99.2 | 99.8 |
| M-140-3 PDF | 950 | D | 830 | – | 890 | M10X40 | – | – | – | 140 | 490 | 350 | 400 | 290 | 381 | 1.1 | 97 | 99.3 | 99.8 |
Para una misma referencia de un fuelle neumático de la serie F, podemos encontrar distintas variedades de diseño de los cierres metálicos finales. Estos pueden observarse en la siguiente imagen.
En lo que se refiere al diseño con tapas crimpadas, pude variar la conexión de aire, las roscas de amarre, y la calidad del acero. En lo que se refiere al diseño con bridas, puede variar el tipo de brida (ver apartado de tipos de brida) y la calidad del material, siendo posible su suministro en acero galvanizado, y aceros inoxidables AISI-304 y AISI-316.
El diámetro de centros de amarre de las bridas indicado en la tabla y en las fichas técnicas se refiere a las bridas de tipo estampadas y con alojamientos. Las bridas roscadas pueden variar en el diámetro de centros respecto a las demás. Consultar en caso de duda.
Además de estos diseños estandarizados, desde Oria pueden fabricarse otros diseños especiales que se adapten a su aplicación industrial.